(15 มกราคม 2569) สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานว่า รัฐบาลอินโดนีเซียยกเลิกแผนการบังคับใช้น้ำมันไบโอดีเซล B50 ในครึ่งหลังของปี 2569 และบังคับใช้น้ำมันไบโอดีเซล B40 ตามเดิม โดยมีสาเหตุหลักจากความกังวลด้านเทคนิคและจัดหางบประมาณ ในขณะเดียวกัน รัฐบาลอินโดนีเซียจะทบทวน Timeline การทดลองใช้น้ำมันไบโอดีเซล B50 ในรถไฟและเครื่องจักรอุตสาหกรรมหนัก

          นับตั้งแต่การใช้น้ำมันไบโอดีเซล B15 สำหรับบางภาคส่วนในปี 2015 (พ.ศ. 2558) จนกระทั่งบังคับใช้น้ำมันไบโอดีเซล B40 กับเครื่องยนต์ดีเซลทุกประเภทในปัจจุบัน รัฐบาลอินโดนีเซียได้อุดหนุนราคาน้ำมันไบโอดีเซลผ่านการชดเชยส่วนต่างราคาน้ำมันดีเซลทั่วไปกับน้ำมันไบโอดีเซล โดยใช้เงินที่ได้จากการเก็บภาษีส่งออกน้ำมันปาล์ม อย่างไรก็ดี จากการบังคับใช้น้ำมันปาล์มผสมน้ำมันดีเซลในสัดส่วนที่สูง ทำให้รัฐบาลเผชิญปัญหาในการจัดหางบประมาณสำหรับการอุดหนุนราคาน้ำมันไบโอดีเซล รัฐบาลอินโดนีเซียจึงจำเป็นต้องเพิ่มภาษีส่งออกน้ำมันปาล์มจาก 10% เป็น 12.5% เริ่มต้น 1 มีนาคม 2569

          ด้านสมาคมชาวสวนปาล์มน้ำมันอินโดนีเซีย หรือ Indonesian Palm Oil Farmers Association (POPSI) แสดงความกังวลว่าการเพิ่มภาษีส่งออกน้ำมันปาล์มในครั้งนี้จะส่งผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันของปาล์มน้ำมันอินโดนีเซียในตลาดโลก และผลักดันให้ผู้ซื้อหันไปซื้อน้ำมันปาล์มจากประเทศมาเลเซียแทน

           แหล่งอ้างอิงของข่าว / อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่:

Indonesia scraps plan to introduce B50 biodiesel this year, will raise palm oil export levy| Reuters